Використання
Що зазвичай означає “Євро-конверсія”
Ринкова конверсія часто включає поведінку ДХВ (DRL), логіку поворотників, налаштування мови/регіону, прапорці опцій модулів та інші байти конфігурації, що зберігаються в карті PROXI.
Євро-конверсія / конфігурація ринку
Євро-конверсія та ринкові налаштування через конфігурацію PROXI
Чистий спосіб застосувати зміни конфігурації на рівні ринку за допомогою карти байтів PROXI: опції регіону, прапорці функцій та параметри ретрофіту на підтримуваних автомобілях Atlantis / Atlantis High, де BCM конфігурується через PROXI.
Нове: FCA PROXI Tool може працювати безпосередньо з автомобілем для підтримуваних операцій читання/запису через адаптери
ELM327 або J2534 PassThru — окрема діагностична програма не потрібна.
Безпека
Чому цілісність CRC важлива
Коли ви редагуєте байти/біти, вихідні дані мають залишатися внутрішньо узгодженими. FCA PROXI Tool перераховує CRC (контрольну суму) для буфера конфігурації, щоб файл залишався чистим та передбачуваним.
Робочий процес
Типовий робочий процес
- Зчитайте конфігурацію (Direct Connect через ELM327/J2534 або ваш діагностичний процес).
- Відредагуйте необхідні байти/біти в Standard / Advanced / PROXI Map Editor.
- Збережіть виправлений файл та перевірте на авто.
Рішення для конверсій (файли та інструкції)
Потрібна конверсія США→Європа для головного пристрою (радіо / мультимедіа)? Ми надаємо готові інструкції + файли та персональну підтримку. Сумісні опції залежать від моделі пристрою.
Конверсія головного пристрою США→Європа
VP4R Panasonic • VP3/VP4 Harman • Maserati Touch Connect • Uconnect 5 (R1)
Євро-конверсія: що змінюється, а що ні
“Євро-конверсія” — це загальний термін для майстерень. Деякі частини є суто конфігураційними (байти/біти в карті PROXI), тоді як інші є фізичними або регуляторними (обладнання, лампи, лінзи, маркування). Чиста конверсія починається з розділення цих двох світів, щоб ви змінювали лише те, що дійсно можна змінити через конфігурацію.
На основі конфігурації
Типові зміни через PROXI
- Меню ринку / регіону та доступність функцій.
- Одиниці вимірювання (км/год проти миль/год), одиниці температури, тиску, де це підтримується платформою.
- Ринкові прапорці мультимедіа (поведінка регіону радіо, мовні пакети, юридичні екрани), де це застосовно.
- Прапорці функцій освітлення (опції логіки ДХВ, певна поведінка ламп) залежно від правил BCM та обладнання.
- Прапорці ввімкнення/вимкнення ретрофіту для підтримуваних модулів (камера, меню ACC/ADAS, типи аудіосистем тощо).
Не “просто софт”
Що все ще може вимагати "заліза"
- Справжні жовті поворотники проти спільних червоних ламп: часто залежить від апаратної частини.
- Типи фар (галоген/ксенон/LED) та світлові пучки: можуть вимагати правильних блоків та калібрування.
- Регуляторні пункти (відповідність ECE/DOT) не “відкриваються” галочкою.
Емпіричне правило: конфігурація може увімкнути функції, які обладнання та прошивка вже підтримують.
Архітектура
Чому карта PROXI є центральною
На платформах, що використовують BCM з конфігурацією PROXI, багато модулів покладаються на ту саму карту опцій. Ось чому зміни ринку зазвичай реалізуються шляхом редагування правильних байтів/бітів у буфері конфігурації, збереження валідності файлу, а потім запису його назад через ваш діагностичний процес.
Чому окремий PROXI‑редактор — це важлива ланка
Важка частина євро-конверсії — це не натиснути "записати". Важка частина — це створити правильний, узгоджений файл конфігурації. Автомобіль буде поводитися передбачувано лише тоді, коли дані відредаговані точно і перевірки цілісності коректні.
Точність
Редагування на рівні байтів/бітів без вгадування
Євро-конверсія та задачі ретрофіту часто зводяться до кількох бітів. FCA PROXI Tool побудований навколо байтових карт у стилі PROXI (Standard та Advanced види), щоб ви могли змінити саме те, що маєте намір, і нічого більше.
Цілісність
Безпечний CRC після кожної зміни
Редагування без перерахунку контрольної суми — це джерело більшості "загадкових багів". Інструмент перераховує CRC для буфера конфігурації, щоб ваш експортований файл залишався внутрішньо валідним після зміни байтів/бітів.
Сумісність процесу
Працює з вашим існуючим процесом читання/запису
FCA PROXI Tool працює з експортованими даними конфігурації (CDA/PROXI буфери), а також може підключатися напряму на підтримуваних платформах через Direct Connect (ELM327/J2534) для читання/запису. Основна робота залишається тією ж: зробити конфігурацію чистою, з правильним CRC і передбачуваною.
Практичний висновок: якщо ваша задача євро-конверсії — це "всього кілька опцій", найбезпечніший шлях — професійний: відредагувати правильні байти/біти і зберегти файл з коректним CRC. Саме для цього і створений редактор конфігурації PROXI.
Практичний робочий процес євро-конверсії
Це типовий робочий процес. Редактор відповідає за файл конфігурації; комунікація з авто може виконуватися через ваші діагностичні інструменти або через Direct Connect на підтримуваних платформах.
Крок 1
Зчитайте буфер конфігурації
Експортуйте відповідні дані конфігурації (часто називаються CDA/PROXI буфер залежно від платформи та інструментів). Збережіть незайманий бекап.
Крок 2
Відредагуйте опції ринку та прапорці
Використовуйте Standard/Advanced редагування для зміни конкретних налаштувань ринку, одиниць, прапорців мультимедіа та бітів ретрофіту, які підтримує ваша платформа.
Крок 3
Збережіть вихідні дані з коректним CRC
Експортуйте виправлений файл. Експорт з безпечним CRC запобігає помилкам контрольної суми та робить результати повторюваними.
Крок 4
Запишіть та перевірте
Запишіть виправлену конфігурацію назад, використовуючи вашу діагностичну процедуру, потім перевірте поведінку: меню, одиниці на щитку, логіку освітлення та будь-які увімкнені функції.
Про PROXI alignment: чи потрібне вирівнювання (alignment), залежить від платформи та того, як модулі оцінюють узгодженість конфігурації після запису. Якщо виявлено стан mismatch, alignment необхідний. Якщо автомобіль залишається синхронізованим, alignment може не знадобитися.
Модельні гайди з конверсії (нові платформи)
Якщо ви працюєте переважно з новітніми платформами, використовуйте ці сторінки моделей. Вони фокусуються на точковому записі, збереженні оригінального Configuration Code та створенні вихідних даних з коректним CRC для робочих процесів майстерень.
Dodge
Dodge Hornet конверсія US↔EU
Кодування ринку / нотатки з конверсії для Hornet: опції регіону, одиниці, прапорці поведінки та безпечний робочий процес (вихідні дані з коректним CRC + точковий запис).
Jeep
Jeep Grand Cherokee WL конверсія US↔EU
Кодування ринку / нотатки з конверсії для WL: опції регіону, одиниці, ринкові прапорці та безпечний робочий процес (вихідні дані з коректним CRC + точковий запис).
Ram
Ram DT (2025+) конверсія US↔EU
Кодування ринку / нотатки з конверсії для DT 2025+: опції регіону, одиниці, ринкові прапорці та точковий запис з коректним CRC.
Jeep
Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer конверсія US↔EU
Кодування ринку / нотатки з конверсії для Wagoneer & Grand Wagoneer: опції регіону, одиниці, прапорці освітлення/поведінки та безпечний робочий процес.
Jeep
Jeep Wagoneer S конверсія US↔EU
Кодування ринку / нотатки з конверсії для Wagoneer S: опції регіону, одиниці, прапорці поведінки та безпечний робочий процес (вихідні дані з коректним CRC + точковий запис).
Alfa Romeo
Alfa Romeo Tonale конверсія US↔EU
Кодування ринку / нотатки з конверсії для Tonale: регіональні опції, одиниці, прапорці поведінки та безпечний робочий процес.
Maserati
Maserati Grecale конверсія US↔EU
Кодування ринку / нотатки з конверсії для Grecale: регіональні опції, одиниці, прапорці поведінки та практичні нотатки про доступ для сучасних платформ.
FAQ
Короткі відповіді, що відповідають реальній мові майстерень про євро-конверсію та конфігурацію PROXI.
Чи означає ця сторінка, що можна конвертувати будь-яке авто в Європу галочкою?
Ні. Євро-конверсія — це суміш конфігурації та апаратних/регуляторних вимог. Конфігурація PROXI може увімкнути або налаштувати функції, які платформа та обладнання вже підтримують.
Навіщо мені спеціальний редактор, якщо я вже можу читати/писати діагностикою?
Читання та запис — це лише половина роботи. Ризикована частина — це правильне редагування буфера та збереження його валідності (цілісності). Спеціалізований PROXI‑редактор фокусується на точних змінах байтів/бітів, а хмарний перерахунок CRC/контрольок тримає вихідні дані валідними, щоб записана конфігурація поводилася передбачувано.
Чи замінює FCA PROXI Tool програму WiTECH або інше діагностичне ПЗ?
Ні. Він не замінює повну діагностику. FCA PROXI Tool доповнює діагностику, готуючи коректну конфігурацію з правильною контрольною сумою, а Direct Connect може читати/писати підтримувані буфери для конкретних робочих процесів.
Чи можуть зміни конфігурації вплинути на системи безпеки?
Конфігурація впливає на те, що модулі вважають присутнім та увімкненим. Завжди застосовуйте зміни, що відповідають фактичному обладнанню, та перевіряйте результат. Якщо функція вимагає калібрування, дотримуйтесь відповідної діагностичної процедури.
Завантажити FCA PROXI Tool
Редактор конфігурації PROXI, сфокусований на безпечній (CRC-safe) євро-конверсії та задачах ретрофіту. Працює з експортованими буферами та Direct Connect (читання/запис) на підтримуваних платформах.
Останній білд
Глосарій (простою мовою)
Швидка розшифровка термінів, які ви побачите в нотатках майстерень та логах діагностики.
Термін
PROXI configuration
Спільна карта опцій (байти/біти), що використовується модулями для увімкнення функцій та поведінки на платформах з BCM, що конфігурується через PROXI.
Термін
CDA buffer
Буфер даних конфігурації, експортований діагностикою в певних робочих процесах. Назви відрізняються залежно від платформи та інструментів, але ідея та сама: структурований блок даних конфігурації.
Термін
CRC
Контрольна сума, що використовується для захисту цілісності буфера. Якщо ви змінюєте байти/біти, ви зазвичай мусите оновити CRC, щоб файл залишався внутрішньо валідним.